Установка БСЗ на Урал - Страница 2 - Форум мото-самоделкиных

Установка БСЗ на Урал

Berkut

Дата: Среда, 21.01.2009, 08:05 | Сообщение # 11

Большой, нелетающий птиц

Группа: Модераторы

Сообщений: 387

Статус: Offline

Ну так вот. Докрутил я всера всё, нормально поставил, сделал нормальный зазор между шторками и ДХ, посмотрел искру... эх... а некоторые ещё говорят контакты ставь... фигня ваши контакты товарищи! Ну эт так, что то отклонился.
Теперь осталось отрегулировать. Вот и хотел спросить: как правильно на Урале регулировать? Если можно точное описание и подробное. Помню что на 3 и 2 контакт ДХ помоему вешаеться вольтметр и при изменении покозаниц на выходе (если не на входе) происходит искрообразование. Если кому не сложно - напишите поподробнее.
Максим ты как регулировал? "на глаз"? или по науке?

Romzes

Дата: Среда, 21.01.2009, 09:48 | Сообщение # 12

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1014

Статус: Offline

Берем вольтметр и подключаем его к клеммам датчика Холла 2 и 3.
Установите поршень любого цилиндра в положение, соответствующее моменту искрообразования. Включите зажигание и поворачивайте пластину с холлом до изменения показаний вольтметра. Моменту разряда на свече соответствует скачок напряжения в датчике от десятых долей Вольта до значения, близкого бортовому питанию мотоцикла. зафиксируйте пластину с холлом крепежными болтами.
Регулируя зажигание, обязательно замкните высоковольтные провода на корпус двигателя или «нагрузите» их свечами. Работа катушки с разорванной вторичной цепью приводит к перегрузке и повреждению БСЗ. По этой же причине нельзя «глушить» двигатель или один из его цилиндров снятием свечных колпачков.
Если есть желание визуально убедиться в наличии искры, делайте это следующим образом. Укрепите проверяемый провод (за изолированную часть) в 5-8 мм от корпуса мотора, включите зажигание и нажмите на кик. Не пытайтесь фиксировать провод руками - шарахнет так, что искры из глаз посыпятся.
Установив один раз опережение, вы надолго забудете о вольтметре. Исправность датчика Холла проверяйте по методике, аналогичной настройке «угла». Но вращать коленвал не обязательно - достаточно ввести в прорезь датчика стальную пластину, например, жало отвертки. Исправный Холл с «открытым» проходом выдает 0,2-0,4 В, закроете «заслонку» - напряжение в цепи должно быть не менее 7 В.

Berkut

Дата: Среда, 21.01.2009, 09:57 | Сообщение # 13

Большой, нелетающий птиц

Группа: Модераторы

Сообщений: 387

Статус: Offline

Вообщем то понятно. Только надо посмотреть искра на выходе шторик или на входе - подзабыл. И по маховику поставить. Сегодня после работы буду заводить smile

Romzes

Дата: Пятница, 23.01.2009, 10:08 | Сообщение # 14

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1014

Статус: Offline

Ты когда уже мот заведешь!!!! dry

Berkut

Дата: Пятница, 23.01.2009, 11:47 | Сообщение # 15

Большой, нелетающий птиц

Группа: Модераторы

Сообщений: 387

Статус: Offline

Заведу

Меня тоже в гараж не пускали hug

Может сегодня...

Lebed79

Дата: Пятница, 20.03.2009, 23:46 | Сообщение # 16

Группа: Проверенные

Сообщений: 73

Статус: Offline

А что насчёт , заводского БСЗ ?

Romzes

Дата: Суббота, 21.03.2009, 08:20 | Сообщение # 17

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 1014

Статус: Offline

Какого именно? Оскол, УКТУЗ ??? Какого именно???

Сразу скажу:
Заводской вариант: где найти комплектующие на дальнобое? Или с собой второй комплект вести?
В приведенных выше двух вариантах используются комплектующие которые можно купить в любом "мухосранске" в любой автолавке!