Узкий разрез глаз ;-)

Berkut

Дата: Вторник, 27.01.2009, 21:22 | Сообщение # 1

Большой, нелетающий птиц

Группа: Модераторы

Сообщений: 387

Статус: Offline

Взято с chang-jiang.com
Как то давно натыкался на китайских аналогов напших оппозитов. Всё размышлял какие же они по сравнению с нашими.
Как вы считаете? Я вот смотрел на их сайте всякие девайся типа поршневой - по качеству обработки на первый взгляд превосходят наше, другой вопрос из чего они льют это. Хотя наше тоже последнее время из такого Г делают что жуть...

Berkut

Дата: Вторник, 27.01.2009, 21:26 | Сообщение # 2

Большой, нелетающий птиц

Группа: Модераторы

Сообщений: 387

Статус: Offline

Кстати, рассматривая движки, сразу в глаза бросилось зажигание - прикольно вынесено и сапун интересно они сделали - окультурили так сказать. Вот только ломаю всё голову где же масляный фильтр? Или хотя бы центрифуга... что тоздесь не так.

Valerыч

Дата: Вторник, 27.01.2009, 23:03 | Сообщение # 3

Первый юзвер

Группа: Проверенные

Сообщений: 92

Статус: Offline

Беркут, скорее всего нету там нихрена, сеточк ана насосе и всё. Ты приглядись - верхнеклапанный движок представляет собой тот же картер, что и нижнеклапанник, ну чуть-чуть различия в отливке под штанги. Если почитать по ссылке Ромзеса, там нигде не встречается цифра 650, т.е. эти движки разнятся только цилиндрами и бошками. Скорее всего это кетайское развитие какой-то бмв, р71 например, с нашими оппозитами скорее всего ничего общего. Есть другая марка "янцзы" то 1 в 1 м72.

Добавлено (27.01.2009, 23:03)
---------------------------------------------
Хотя нет. На самые ранние м72 похоже (хотя тоже точная копия бмв)! А вот верхнеклапанник стопудово у них самобытный.

V-twin рулез!

Berkut

Дата: Среда, 28.01.2009, 07:45 | Сообщение # 4

Большой, нелетающий птиц

Группа: Модераторы

Сообщений: 387

Статус: Offline

Не, ну они конечно и пишут что это аналог БМВ, но вот меня кое что смущает:
1) Где китайчеги взяли живой БМВ? Не ближе ли им Россия была чтоб скомуниздить наши моторы, которые мы в своё время скомуниздили...
2) Ну конечно за плагиат чтоб не возмущались по поводу мотора, а так если смотреть, то кроме передней части и объёма - 1 в 1. Даже тарые карбы слизали и воздухан. Уж в наше то время - это Г слизывать - жёско слишком.
А вот то что доработали они моторы "кое-где" это интересно... вижу что головки дополнительно к шпилькам ешё крепяться в двух местах возле свечи и ниже, патрубки к карбам не наши хликие, сжимающиеся, а вон какие неплохие, да и литьё... по сравнению с нашим.
А вот про картеры, присмотрись, это у нижнеклапанника картер как уральский - один в один. Да и нижний разрез картера такой же. Там на сайте ещё и поддыоны увеличенные есть - там видно хорошо. Кстати, даже поддоны литьём блещут sad