Вообщем в очередной раз у меня зачесались руки, чего еще сделать со своим Ижом... Решил заморочиться со стартером. Сначала хотел наварить на корзину венец и поставить стартер на место карбюратора, переместив карб немного вверх и переделав впускные штаны... но теперь там абсолютно нет места из за двух карбов с ЛК... Мутить что то на моторной звезде в правой крышке тоже не совсем возможно - там помпа охлаждения стоит. Решил сделать так - выточить шкив под ремень диаметром 10-12 см для конусной посадки на правую полуось коленвала, купить ведомую шестерню привода стартера от скутера (она как раз где то 12 см в диаметре), проточить на токарке в центре шестерни дыру диаметром выточенного шкива для посадки в натяг, надеть шестерню на шкиф со стороны крышки генератора и обварить сваркой... в результате на правой полуоси вала получили два узла в одной детали - привод тракторного генератора через ремень, который будет ставиться над ЛК, и венец стартера, который можно установить в районе переднего крепления двигателя... Вроде все предельно ясно и должно работать, но я не могу подобрать нужный мне стартер - автомобильные стартеры требуют большой ток и гигантских размеров, а стартеры от мотоиномарок все идут без обгонных муфт... Может есть какие соображения по этому поводу? Иж-планета
А если его поставить в зеркальном отображениии от того как на рисунке? На ПС коленвал вращается в обратку по отножению к ижевскому.......... А генер с ремнем можно куда хошь засунуть на моте
про акб заманчиво... а вот стартер так поставить не получится, карбы и ЛК некуда девать... в зеркальном отражении он же сцуко торчать будет... Иж-планета
У тебя же шестерни будут со стороны генера. Так что он за габариты двига почти не выйдет. Можно и спереди, где ты хотел, поставить. Только спереди крепление двига может помешать.
